公路護(hù)欄打樁機(jī)目前的使用還是比較廣泛的，在打樁過程中放線是非常重要的，我們必須要掌握正確的打樁放線技巧，那么接下來的時(shí)間小編就來給大家簡單下。
1、公路護(hù)欄打樁機(jī)是一種公路護(hù)欄鋼管樁打壓設(shè)備，該機(jī)采用柴油動(dòng)力，全液壓機(jī)械傳動(dòng)，具有行駛輕便、打樁精度高、經(jīng)久耐用、節(jié)能環(huán)保等特點(diǎn)，特別適用于公路護(hù)欄安裝、維修和搶修的野外工程施工。
2、建筑物大多是根據(jù)紅線或者其他建筑物來定位；公路護(hù)欄打樁機(jī)打樁前的放線，也稱樁的定位放線，樁的定位精度要求比較高。軸線不一定平行等。樁基礎(chǔ)均要進(jìn)行兩次放線，第一次是打柱前的放線；第二次是打完樁后的放線。
3、我們都知道，打樁是一種波形梁護(hù)欄鋼建設(shè)的非常關(guān)鍵的部分。它不僅可以彌補(bǔ)缺乏時(shí)的程序放線，也是一個(gè)重要的因素，在護(hù)欄保證整體外觀線性發(fā)生。想要保證每根樁的效果，一般是按照圖紙將樁位點(diǎn)放出。
4、在測設(shè)樁位前，必須對軸線進(jìn)行檢查，無誤后方可進(jìn)行。根據(jù)主軸線測設(shè)樁基位置的允許偏差為20mm；對于單排則為10mm。沿軸線設(shè)樁時(shí)，縱向（沿軸線方向）允許偏差不宜大于30mm，橫向不宜大于20mm。
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